法界觀點╱若審標不實涉貪 5年刑起跳

法界觀點╱若審標不實涉貪 5年刑起跳 – 社會 – 自由時報電子報 (ltn.com.tw)

〔記者林嘉東/綜合報導〕台鐵太魯閣號撞上翻落鐵軌的工程車造成重大傷亡,檢警連日來密集約談行動,除追訴李義祥過失致死罪嫌外,也祭出政府採購法,追查得標的東新營造是否有違法轉包、借牌圍標等不法;如若標案過程再出包,比如查出有台鐵官員審標不實,甚至刻意圖利廠商,則全案又將升高至觸犯刑度五年起跳的貪污治罪條例圖利重罪。

和風聯合法律事務所律師蔡正傑指出,依政府採購法規定,借牌投標政府標案,借牌者和提供牌照之人都有刑責,最重可處三年徒刑。

政府採購法 處罰惡性參標

蔡正傑表示,政府採購法第八十七條第五項規定,主要是處罰「惡性」的「無合格參標資格廠商」,借用有合格參標廠商的借牌參標行為,藉以確保採購程序的公平性。東新營造若提供牌照給他人參標,提供牌照與借牌者均涉及政府採購法第八十七條第五項規定;如果在工程標案中,另找不同廠商圍標,相關人也涉及同法第八十七條第五項,最重都可判處三年徒刑。

蔡正傑說,政府採購法規定,得標廠商應自行履行工程、勞務契約,原契約中應自行履行的主要部分不得轉包;東新是否能將工程轉包,要依投標公告之內容。不過若有報備,也可以分包;至於沒報備的處罰,須視合約怎麼約定。

此外,台鐵的承辦官員若是在審標過程有瑕疵,且具有圖利的故意而非單純瑕疵,則恐涉犯五年以上徒刑的貪污治罪條例圖利罪;若檢方能證明官員與得標廠商間有不法對價關係,還恐涉及刑責更重、十年起跳的貪污治罪條例收賄罪。

法界︰李義祥頻扯謊脫罪 反會被重判

法界︰李義祥頻扯謊脫罪 反會被重判 – 社會 – 自由時報電子報 (ltn.com.tw)

否認偷施工、稱工程車有拉手煞車、隱瞞用怪手拉工程車

〔記者林嘉東/綜合報導〕台鐵太魯閣號事故死傷慘重,工程負責人李義祥第一時間未說實話,反而一再說謊,他究竟要掩蓋什麼?是為脫罪?和風聯合法律事務所律師蔡正傑指出,李稱只有他一人到工地,僅移動工程車等說詞,與初步調查結果明顯不符,李的辯解並不能為己脫罪,不僅難逃過失致死罪追訴,反而會被認為犯後態度不佳,遭檢方求處重刑,落得遭法院重判的下場。

檢警調查,李承包的工程已展延一次,工程截止日是四月二十六日,李卻瞞著台鐵偷偷施工。有監視器拍到,事發當天上午,他開著工程車滿載廢輪胎到工地,陸續還有其他車輛抵達工地,客觀上應有假日施工的情況,根本不是李義祥所說一個人去巡視工地。

李的工程車轉彎時卡在樹叢,李疑似操作怪手協助脫困卻釀禍,他在案發後僅提及移動工程車有拉手煞車;蔡正傑指出,李刻意隱瞞怪手這一段,以為可以誤導外界認為是工程車機械故障,意圖減輕刑責或隱匿其他過失。

蔡正傑強調,不管是怪手幫倒忙或手煞車失靈,導致工程車翻落釀災,李均難逃過失致死罪追訴;例如有人開車撞死人,卻辯稱是煞車失靈才肇事,即使是煞車失靈,檢察官仍會認定肇事者上路前未妥善保養車輛才肇事,將肇事者依過失致死罪嫌起訴。

至於李義祥所觸犯為刑法過失致死罪,他犯後一再扯謊,編造與事實不符的供述,只會被檢方認為他犯後態度不佳,並不會影響檢方對他所犯過失致死罪的認定,不說實話的結果,反而會被法院認為犯後態度惡劣重判。

律師:即使住過 負評也不能太超過

律師:即使住過 負評也不能太超過 – 社會 – 自由時報電子報 (ltn.com.tw)

〔記者林嘉東/新北報導〕網路消費時代,不論食衣住行育樂,許多消費者早已養成先看評論、再決定怎麼消費的習慣,評價的星等與留言好壞,對商家影響甚大,因此衍生不少法律糾紛。

亂留言觸加重誹謗罪

和風聯合法律事務所律師蔡正傑指出,消費者若未實際住過民宿,在網路上留下負面評價或給予極低星等,已觸犯刑法第310條「加重誹謗罪」。

刑法誹謗罪是處罰陳述虛偽的事實,而造成他人的名譽受損;本案廖女等人沒有實際住過民宿,卻以住過的口氣留負評,誣指「老闆服務差到爆」,因此觸犯加重誹謗罪,可處2年以下徒刑。

如果消費者留言「很爛」等負面評價,但撰寫的內容若與事實相符,符合刑法第311條「可受公評」的事項,即便留言內容讓商家難堪,也只能說是留言者的個人感受,店家要告消費者誹謗,不容易舉證名譽受損,實務上很難成罪。

但蔡正傑提醒消費者,留言若是負面評價,最好不要太超過,明明只有小部分的品質不佳,卻刻意誇大加油添醋,甚至捏造與事實不符的事項,還是會觸犯刑法加重誹謗罪。

反過來看,如果留言者沒有體驗過,卻留言正面評價,比如有人沒住過某家民宿,但留言給予正評,此舉是否也觸法?蔡正傑說,因為正面評價未造成店家名譽受損,頂多算是「吹牛,膨風」,並未觸法。

網路上留言,凡走過必留下痕跡,即使刪除也不易「銷毀」證據,消費者留言,一定要謹慎。

小法典/想翻盤只剩「意思表示」

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律師蔡正傑指出,吳姓投標人有權主張填寫投標單時,意思表示錯誤,這是他唯一翻盤的機會。

民法規定的「意思表示」,可分為對話與非對話。對話是直接讓對方了解,發生效力;非對話是對方不在場,以書面或找人傳達給對方,而生效力。本案屬非對話的意思表示,投標人是把金額填上投標書,送達法院而產生效力。

吳若主張他的「意思表示」有錯誤,必須是不可歸責於投標人的情形,且要在一年內主張,超過一年就不能撤銷。但若錯誤歸責於投標人,即使主張撤銷也會輸。(記者林嘉東)

追司機、雇主、保養廠責任

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〔記者林嘉東/綜合報導〕一輛行進中貨櫃曳引車的輪胎脫落,砸死他人。和風聯合法律事務所律師蔡正傑表示,貨櫃車駕駛(見圖,記者許麗娟攝)未盡到車輛檢查、確保車輛零件堪用的注意義務,導致輪胎掉落而致人於死,除涉犯刑法第276條過失致死罪,駕駛未將車輛妥善保養處於可使用狀況的過失,還要負起民事損害賠償責任,賠償死傷者喪葬、醫療費、餘命收入等損失。

蔡正傑並認為,倘若肇事車輛都是在固定地方保養,保養廠未善盡檢查義務、或依保養里程數保養維修,最終導致輪胎脫落,則保養廠也有過失,與駕駛一樣要負民事賠償責任;駕駛人若受僱於車行,雇主同樣難逃民事求償。

蔡正傑表示,民法第188條規定,駕駛若受僱於車行開車,受僱人因執行職務,不法侵害他人權利者,由僱用人與行為人連帶負損害賠償責任;但雇主若已盡相當的注意,而仍不免發生損害者,僱用人不負賠償責任。

如果車輛出問題的項目,屬監理所檢查項目,若能證明驗車時出現放水等問題,則監理所一樣要對被害人負起民刑事責任。

公然槍擊隨即自首 法界人士籲檢討減刑空間

公然槍擊隨即自首 法界人士籲檢討減刑空間 – 社會 – 自由時報電子報 (ltn.com.tw)

〔記者吳政峰/台北報導〕近年來發生不少槍擊案是槍手公然行兇後,即到警察局自首的案例,如:館長槍擊案的劉姓兇嫌、台南角頭「建文」槍擊案的蔡姓兇嫌,這些人的動機並非真心知錯悔改,而是知道自首可減刑,所以才願意接受法律制裁,不過,曾任檢察官的律師蔡正傑表示,「刑法」第62條已於2005年修正,把自首改為「得」減刑,而非「應」減刑,故法官考量行兇動機後,未必會給予太多的減刑幅度。曾任檢察官的律師黃致中則說,目前自首減刑一律直接減半,立法者應重新思考有沒有彈性酌減的空間。

蔡正傑指出,自首過去是「應」減刑,但立法者認為一律必減其刑,不僅難於獲致公平,且有使犯人恃以犯罪之虞,因而參酌日本「刑法」的得減主義,修法改為委由法官視具體情況決定減輕其刑與否,運用上較富彈性,讓真誠悔悟者可得減刑自新的機會,而狡黠陰暴之徒亦無所遁飾,較符公平之旨。

蔡正傑表示,雖然修法已改為「得」減刑,惟實務上遇到自首案件,法官仍會給予減刑優惠。但他認為,若是公然槍擊、走投無路才自首的嫌犯,因惡性重大,法官考量即使他未自首,檢警也可緝捕到案,未必會給予優惠。

蔡強調,法官還會參酌犯案動機、犯後態度、情節輕重、手段兇殘與否等要件,決定量刑多寡,故千萬不要以為自首就可減少法律制裁。